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Tacx

Rodillo Smart Neo 2T, Tacx

$1.599.990 $1.699.990
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El emblemático, progresivo y popular NEO 2 Smart se ha optimizado con una transmisión directa Smart más silenciosa e inteligente. El motor ha sido rediseñado para ofrecer una mejor experiencia de ciclismo indoor y una fantástica sensación al rodar, especialmente en ascensos y sprints. El NEO 2T Smart es más silencioso de lo que jamás llegamos a imaginar y, sin duda alguna, es el rodillo más potente, realista y preciso de la historia.

EL ENTRENAMIENTO EN INTERIORES ALCANZA UN NUEVO NIVEL

Con un diseño mejorado y componentes renovados, el entrenador NEO 2T Smart proporciona una experiencia más inmersiva, mide la potencia total y el equilibrio izquierdo / derecho y más.

La quietud mejorada significa un viaje más silencioso. Así que adelante, déjate llevar.

Te preocupas mucho. Por eso medimos mucho. Como potencia y cadencia con una precisión del 1%.

¿Estás equilibrado? Vea el balance de potencia de su pierna izquierda / derecha en su aplicación o computadora para bicicleta Edge ®

Es lo más parecido a montar al aire libre que encontrarás en interiores.

No tiene por qué perderse la sensación de la carretera. Está justo aquí.

Experimente la quietud completa y la inmersión total.

EL SONIDO DEL SILENCIO

Los imanes rediseñados han mejorado significativamente la quietud de NEO 2T Smart. Se reducen el desplazamiento de aire interno y las vibraciones, lo que resulta en un entrenador notablemente silencioso.

UN PASEO MÁS CÓMODO

NEO 2T Smart reacciona instantáneamente a los cambios de velocidad o inclinación y permite el movimiento hacia la izquierda y hacia la derecha mientras pedaleas, siguiendo el curso natural de tu cuerpo.

INERCIA DINÁMICA

Para simular un viaje al aire libre en interiores, la inercia dinámica controla la inercia de la masa y compensa el peso, la velocidad y el ángulo de inclinación para que su viaje se sienta más realista.

SENSACIÓN EN CARRETERA

Esta función funciona con el software Tacx o la aplicación Zwift para hacer que el entrenador vibre y simule la sensación de conducir en diferentes superficies de carreteras, como adoquines y grava.

INMERSIÓN DEFINITIVA

Cuando se conecta a una fuente de alimentación externa, la simulación de descenso simula con precisión un recorrido cuesta abajo.

Obtenga las mejores herramientas de entrenamiento en interiores.

PODEROSAMENTE CONSTRUIDO

NEO 2T Smart cuenta con un nuevo diseño de motor que ofrece más potencia a bajas velocidades, lo que resulta en una sensación de conducción muy mejorada durante una subida o una aceleración.

LISTO PARA SPRINT

32 imanes de neodimio integrados permiten una alta fuerza de frenado y altos niveles de potencia. NEO 2T Smart garantiza la máxima estabilidad, incluso durante sprints explosivos, hasta 2200 vatios.

SUBIR MÁS ALTO

Aproveche al máximo sus entrenamientos intensos entrenando en pendientes simuladas de manera realista hasta un 25% de pendiente.

PRECISO Y FIABLE

Mantenga un registro de su desempeño y progreso con mediciones confiables y consistentes, sin necesidad de calibración. Eso incluye potencia, velocidad y cadencia, medidas con precisión dentro del 1%.

Está completamente conectado, por lo que puede entrenar a su manera.

MUY COMPATIBLE

NEO 2T Smart se comunica a través de la tecnología BLUETOOTH® Smart y el protocolo ANT + ® FE-C, por lo que funciona con varias aplicaciones de entrenamiento populares como TrainerRoad y Zwift.

CAPAZ DE ESTAR SOLO

Puede optar por utilizar el entrenador en modo autónomo. Cuando no está conectado, simulará una carretera plana; cuanto más rápido conduzca, mayor será la resistencia.

COMPATIBILIDAD DEL DISPOSITIVO

Conecte NEO 2T Smart a varios dispositivos simultáneamente, para que pueda disfrutar del software Tacx y realizar un seguimiento de su rendimiento en su ciclocomputador Garmin al mismo tiempo.

SOFTWARE DE ENTRENAMIENTO TACX

Disfrute de una biblioteca llena de más de 100 videos de la vida real de alta calidad que le permiten experimentar la emoción de montar las empinadas colinas de los Alpes o las carreteras adoquinadas de Milán.

PLANES DE ENTRENAMIENTO TACX

Aproveche los planes de entrenamiento estructurados, diseñados para su nivel de condición física para ayudarlo a alcanzar sus objetivos. Compite contra oponentes en vivo, carga datos de GPS, viaja con mapas en 3-D y más.

ESPECIFICACIONES

General

DIMENSIONES FÍSICAS22,6 "x 29,5" (575 x 750 mm)
PESO

47,4 libras (21,5 kg)

ALTURA21,7 "(55 cm)

Conectividad

COMUNICACIÓN INALÁMBRICAConectividad ANT +, tecnología inalámbrica BLUETOOTH
CONTROL POR

Smartphone, tableta, ciclocomputadoras ANT +, autónomo, conexión de ordenador a través de antena ANT +

LEER EN

Smartphone, tableta, ciclocomputador, ordenador con antena ANT +

INDICADOR DE CONEXIÓN (ANT + / BLUETOOTH)2 LED
INDICADOR DE ENCENDIDOLED multicolor, punto en el suelo

Funciones de entrenamiento en interiores

REQUISITO ELÉCTRICO110-240 voltios
EJES ADECUADOS

Ancho de la horquilla trasera: Race 130 mm, MTB 135 mm, 142 mm y 148 mm. Adaptador para 135 x 10 mm disponible

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN
  • Compatible con Shimano / SRAM de 9 a 11 velocidades
  • Campagnolo (compatible, requiere un cuerpo de casete especial)
  • SRAM 12 velocidades / XDR (compatible, requiere un cuerpo de casete especial)
  • Shimano Microspline de 12 velocidades (aún no compatible, requiere un cuerpo de casete especial)
FACTOR Q147 milímetros
MÁXIMO PODER2200 vatios
INCLINACIÓN MÁXIMA25%
SIMULACIÓN DE DESCENSO
PAR MÁXIMO88 nanómetro
FUERZA MÁXIMA DE FRENADO260 N
VOLANTEVirtual
INERCIA MASIVAVariable a 275,6 libras (125 kg)
CALIBRACIÓNNo se necesita calibración
PRODUCCIÓNVelocidad, cadencia, potencia
PRECISIÓN<1%
VELOCIDAD MEDIDA
CADENCIA MEDIDA
POTENCIA MEDIDA


    EN LA CAJA

    • Rodillo inteligente NEO 2T
    • Soporte rueda delantera
    • Desbloqueo rápido para bicicletas de carretera y bicicletas de montaña (5 mm)
    • Buje libre SHIMANO / SRAM
    • Cierre rápido de accionamiento directo con juego de adaptadores (142 x 12 mm y 148 x 12 mm)
    • Software Tacx Premium de 1 mes



      *Piñón no incluido, imagen referencial.

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